現(xiàn)如今的汽車鋼圈不像以往的生產(chǎn)工藝一樣，是分體焊連的，這種會因為使用時間長了以后容易因焊連的缺欠而導致焊縫處容易開裂。現(xiàn)如今生產(chǎn)的鋼圈技術工藝不僅是整體結構，而且生產(chǎn)過程可嚴密控制汽車鋼圈的各項參數(shù)，方便工業(yè)化生產(chǎn)具有重要的意義。跟廠家人員一起來看汽車鋼圈廠家工藝技術九步曲......

一步、先來制作粗胚模具：

根據(jù)鋼圈結構和尺寸制作粗胚模具，包括澆杯及上下相連的輪輞胚模和輪輻胚模，其中，粗胚模具的直徑為18英寸，寬度為6英寸；

二步、制作澆包：

計算鋼圈粗胚體積，依此體積制作專用澆包，專用澆包中鋁水容量等于鋼圈粗胚重量。

三步、澆注：

將粗胚模具裝配到中點澆注機臺上，使用專用澆包取鋁水，將鋁水由慢而快再慢的要求倒入澆杯內(nèi)，鋁水倒入澆杯內(nèi)的流速約為2mL/s逐漸加速至10mL/s，以10mL/s的流速注至澆杯將滿時再逐漸降至0mL/s。

四步、成型：

將壓板周圍的鋁液清理干凈，壓緊并密封澆杯，然后加壓，加壓壓力為0.6-0.8MPa，將鋁水壓入到模具型腔內(nèi)成型。

五步、起模：

冷凝完畢，起模，將工件脫在接料板上并送出，即得到鋼圈粗胚。

六步、整理：

利用整理裝置對鋼圈粗胚進行整，在鋼圈粗胚的輪輞粗胚上開設氣門嘴出口，在輪幅粗胚上形成多個圓形凸臺及多個加強筋，多個圓形凸臺和多個加強筋之間兩兩相互間隔設置。

七步、打孔：

利用打軸孔裝置在鋼圈粗胚的輪幅粗胚中點打軸孔，利用打螺栓孔裝置在輪幅粗胚圓形凸臺上打多個螺栓孔，螺栓孔的個數(shù)為4-8個，螺栓孔之間的間距為100-120mm，利用打通風孔裝置在輪幅粗胚本身的凸面上打多個通風孔，通風孔以軸孔為中點呈圓周分布，并間隔預設距離。

八步、拋光：

利用拋光裝置對經(jīng)過打孔處理的汽車鋼圈進行拋光處理。

九步、噴漆：

對經(jīng)過拋光處理的汽車鋼圈進行噴漆，這也是叫關鍵的一步，噴漆所用漆料為耐腐蝕、耐磨損漆料，待漆料干透后即得汽車鋼圈成品。

河北任丘遠鵬鋼圈廠市主要生產(chǎn)這種新型汽車鋼圈的廠家，其產(chǎn)品可確保質(zhì)量，價位合理，竭誠為您提供優(yōu)良的客戶服務。