半掛車(chē)在貨物運(yùn)輸中起到了非常大的作用，主要支撐整個(gè)車(chē)體的可以說(shuō)是鋼圈，也就是人們平常說(shuō)的鋼盆，加上輪胎也就是車(chē)轱轆了。半掛車(chē)都是有好幾個(gè)車(chē)轱轆的，前面有6個(gè)的、8個(gè)的、10個(gè)的，后面一般是8個(gè)或12個(gè)，特種拖車(chē)除外，其余的都是二三十個(gè)了。那么半掛車(chē)使用如此多的鋼圈有啥好處嗎？

好處一、承載能力高，鋼圈的承載量是鐵圈的5倍。

因?yàn)榘霋燔?chē)主要是運(yùn)輸貨物的，有很多的貨物是非常重的，鋼圈的車(chē)輪在承受71200公斤后才變形5厘米。鐵圈只承受13600公斤后已變形5厘米，所以說(shuō)鋼圈的承載量是普通鐵圈的5倍。

好處二、外形表面歷久如新，非常美觀。

在高溫液體狀態(tài)下的流動(dòng)性及張力比其它圈好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型，表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

好處三、節(jié)能降耗，降低成本。

使用鋼圈可減少車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，可使整車(chē)重量降低，使車(chē)加速性能提高，減少制動(dòng)能的需求，從而很好的降低了油耗，節(jié)省了油費(fèi)，降低了車(chē)主的成本。

好處四、散熱性好，平安性高。

對(duì)于高速行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，因輪胎著地摩擦、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。而鋼圈鏤空的設(shè)計(jì)熱傳導(dǎo)系數(shù)是其它圈的三倍，較易將輪胎、車(chē)底盤(pán)所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車(chē)的情況下，也能使車(chē)輛保持適當(dāng)?shù)臏囟?，降低爆胎率?/p>